1.3.2.03 Тягач SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME
По запросу
Полноприводный тягач 6х6 с двигателем 480 л.с., механической КПП ZF с ретардером, раздаточной коробкой G252, блокировками дифференциалов и защитным пакетом — для тяжёлых условий эксплуатации.
Характеристики
Колесная формула и тип привода
—
6х6
Мощность двигателя, л.с.
—
480
Тип топлива
?
Газ/Бензин/Дизель
—
Дизель (экологический класс ЕВРО V, топливная система Bosch Common Rail)
Коробка передач
—
Механическая ZF 16S2531TO (16+2 передачи) с ретардером. Коробка отбора мощности NH4C. Присутствует раздаточная коробка G252 (лицензия MAN).
Грузоподъемность, тонн
—
Нагрузка на ССУ составляет 21,5 т. Полная масса автопоезда — до 90 т.
Система стабилизации и опоры
—
Стабилизаторы поперечной устойчивости всех осей. Электронная тормозная система WABCO.
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
1.3.2.03 Тягач SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME
По запросу
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
| Основные данные* | ||
|---|---|---|
| Полная масса автопоезда, кг | до 90 000 | |
| Полная масса, кг | 33 000** | |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 8 000** | |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 26 000** | |
| Снаряженная масса, кг | 11 500 | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 21 500** | |
| Высота ССУ JOST 3.5", мм | 180 | |
| Двигатель | ||
| Модель двигателя | MC13.48-50 (лицензия MAN D26) | |
| Норма токсичности | ЕВРО V | |
| Мощность | 480 л.с. | |
| Крутящий момент | 2 300 Нм при 1 050–1 400 мин⁻¹ | |
| Круиз-контроль | Да | |
| Моторный тормоз | EVB | |
| Топливная система | Bosch Common Rail | |
| Трансмиссия | ||
| Колесная формула | 6х6 | |
| Коробка передач | ZF 16S2531TO (16+2 передачи) | |
| Ретардер | Да | |
| Коробка отбора мощности | NH4C | |
| Раздаточная коробка | G252 (лицензия MAN) | |
| Ведущие мосты | Лицензия MAN | |
| Передаточное отношение главной передачи | i=4,83 | |
| Шасси | ||
| Подвеска передняя | Рессорная, 4 листа, 9,5 т | |
| Подвеска задняя | Рессорная, 16 листов, 2×16 т | |
| Стабилизаторы поперечной устойчивости | Всех осей | |
| Топливный бак | Алюминиевый, 600 л | |
| Рулевое управление | Bosch | |
| Рама | Лонжероны 270×85×10 мм | |
| Электронная тормозная система | WABCO | |
| Барабанные тормоза | Да | |
| Шины | 315/80R22,5 | |
| Кабина | ||
| Модель кабины | C7H-U с двумя спальными местами (лицензия MAN) | |
| Электрический насос подъёма кабины | Да | |
| Пружинная подвеска кабины с амортизаторами | Да | |
| Электростеклоподъемники боковых дверей | Да | |
| Центральный замок | Да | |
| Пластиковое моющееся покрытие пола и обивки дверей | Да | |
| Климат-контроль с кондиционером | Да | |
| Механический люк на крыше | Да | |
| Магнитола | MP5, сенсорный экран 6,2", USB, Bluetooth | |
| Видеокамеры | На 4 стороны | |
| Розетки в кабине | 12 и 24В | |
| Сиденье водителя | Комфортное, с пневмоподвеской и подогревом | |
| Многофункциональное рулевое колесо | Да | |
| Пакет для тяжёлых дорожных условий | ||
| Составной стальной бампер из трёх частей | Да | |
| Центральная буксировочная проушина впереди | Да | |
| Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов | Да | |
| Защитные решетки передних фар | Да | |
| Защита радиатора спереди и снизу | Да | |
| Фара рабочего освещения | Да | |
| Дополнительные противотуманные фары | Да | |
| «Зимний» пакет | ||
| Аккумуляторы | 2×240 А·ч | |
| Дополнительный топливный фильтр | Fleetguard с электронасосом и подогревом | |
| Электрообогрев зеркал заднего вида | Да | |
| Дополнительная теплоизоляция кабины | Да | |
| Автономный отопитель кабины | 4 кВт | |
| Предпусковой подогреватель | от 10 кВт | |
* — изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенных заводом-изготовителем изменений
** — технически возможная нагрузка, ограничена грузоподъёмностью шин
Характеристики
|
Колесная формула и тип привода
|
6х6 |
|
Мощность двигателя, л.с.
|
480 |
|
Тип топлива
? Газ/Бензин/Дизель |
Дизель (экологический класс ЕВРО V, топливная система Bosch Common Rail) |
|
Коробка передач
|
Механическая ZF 16S2531TO (16+2 передачи) с ретардером. Коробка отбора мощности NH4C. Присутствует раздаточная коробка G252 (лицензия MAN). |
|
Грузоподъемность, тонн
|
Нагрузка на ССУ составляет 21,5 т. Полная масса автопоезда — до 90 т. |
|
Система стабилизации и опоры
|
Стабилизаторы поперечной устойчивости всех осей. Электронная тормозная система WABCO. |
|
Система управления
? гидравлическое/дистанционное |
Магнитола MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB, Bluetooth; видеокамеры на 4 стороны; круиз-контроль; центральный замок; многофункциональное рулевое колесо. |
Вопросы и ответы
Предоставляете ли вы вводный инструктаж и обучение по управлению техникой перед ее передачей?
Да, конечно. Перед передачей техники мы проводим обязательное обучение для водителей, которое включает в себя вводный инструктаж и подробное ознакомление с особенностями управления и эксплуатации каждой конкретной модели.
Можно ли купить сразу несколько единиц техники в лизинг?
Да, можно. Мы сотрудничаем с проверенными лизинговыми компаниями. Процент одобрения наших клиентов стабильно высокий.
Осуществляете ли вы техническое обслуживание?
Да, техническое обслуживание различных видов техники осуществляется на станциях обслуживания в Челябинске. Чтобы узнать, какая станция нужна для обслуживания вашей техники, свяжитесь с нашими специалистами по телефону.
Услуги
Ремонт и ТО Sitrak
Производитель рекомендует регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы избежать непредвиденного возникновения неисправностей в будущем. Сервисный центр нашей компании представляет собой современное высокотехнологичное производство. Оборудование и квалификация сотрудников полностью соответствуют стандартам производителей, что подтверждено многочисленными сертификатами дистрибьюторов и гарантирует качество предоставляемых услуг.
СТО «Молния» предлагает следующие виды ремонтных работ:
СТО «Молния» предлагает следующие виды ремонтных работ:
- Гарантийный ремонт
- Негарантийный ремонт
- Регламентное техническое обслуживание
- Диагностика любой степени сложности, включая компьютерную диагностику электронных систем
- Установка дополнительного оборудования

