SDAC K9.5 с изотермическим фургоном длиной 6,7 м (АМЗ) — крупнотоннажный грузовик с кузовом 43,6 м³, утеплёнными панелями и современным дизельным двигателем Weichai.
SDAC K9.5 с изотермическим фургоном 6,7 м — современное решение для перевозки скоропортящихся и замороженных грузов. Кузов объёмом более 40 м³ выполнен по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей с утеплителем из экструдированного пенополистирола и облицовкой из плакированного металла белого цвета. Усиленный подрамник и многослойная окраска обеспечивают защиту от коррозии и долговечность конструкции.
Автомобиль построен на шасси SDAC модификации YTQ1100KJ381 с дизельным двигателем объёмом 2,97 л (155 л.с., 464 Н·м), 6-ступенчатой механической коробкой передач и топливным баком на 120 литров. Полная масса — 9500 кг, грузоподъёмность — 6600 кг. Кабина рассчитана на трёх человек, оснащена кондиционером, мультимедиа с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида, круиз-контролем и независимым подогревателем.
Гарантия производителя — 3 года или 200 000 км.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | YTQ1100KJ381 |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Колёсная база, мм | 4200 |
| Технически допустимая полная масса, кг | 9500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 3200 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 6300 |
| Снаряжённая масса, кг | 2900 |
| Грузоподъёмность, кг | 6600 |
| Объём двигателя, см³ | 2970 |
| Мощность двигателя, л.с. | 155 |
| Крутящий момент, Н·м (при об/мин) | 464 (1400) |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Коробка передач | Механическая, 6-ступенчатая |
| Главная передача | 4.875 |
| Подвеска (перед/зад) | Рессорная / Рессорная |
| Тормоза (перед/зад) | Барабанные / Барабанные |
| Шины | 215/75R17.5 |
| Топливный бак, л | 120 |
| Кабина | 3-местная, без спальных мест |
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Изготовитель | ООО «Автомеханический завод» |
| Размеры кузова, мм | 6700 × 2600 × 2500 |
| Объём кузова, м³ | ≈ 43 |
| Технология | Бескаркасная, вакуумная склейка |
| Материал панелей | Сэндвич, утеплитель — экструдированный пенополистирол |
| Толщина пола | 105 мм, транспортная фанера |
| Толщина боковых панелей | 60 мм |
| Толщина передней стенки, крыши и дверей | 80 мм |
| Облицовка | Металл плакированный белого цвета; двери — пластик снаружи |
| Фурнитура дверей | Оцинкованная, штангового типа; по 4 петли и 2 штанги на дверь; ручки «Delta» |
| Порталы дверей | Оцинкованная сталь |
| Уплотнение | Резиновые уплотнители на всех дверях |
| Внутреннее освещение | Светодиодные фонари, управление из кабины |
| Подрамник | Окраска — 2-слойная полиуретановая эмаль; детали после абразивоструйной обработки |
| Оснащение | Пластиковые брызговики, резиновые отбойники, боковая алюминиевая противоподкатная защита, светоотражающая маркировка по периметру |
|
Колесная формула и тип привода
|
4×2 |
|
Размеры платформы (ДхШхВ), мм
|
6700×2600×2500 |
|
Тип кузова и материал
|
Изотермический фургон (АМЗ), бескаркасные панели, экструдированный пенополистирол, плакированный металл, транспортная фанера |
|
Объем кузова/цистерны, м³
|
43,6 |
|
Конструкция дверей
|
Задние двустворчатые, по 4 петли и 2 штанги, ручки Delta, портал из оцинкованной стали, уплотнители |
|
Мощность двигателя, л.с.
|
155 |
|
Тип топлива
? Газ/Бензин/Дизель |
Дизель |
|
Коробка передач
|
Механическая, 6-ступенчатая |
|
Грузоподъемность, тонн
|
6,6 |
|
Система стабилизации и опоры
|
Рессорная подвеска (перед/зад) |
|
Система управления
? гидравлическое/дистанционное |
Гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка |
|
Система креплений и фиксации груза
|
Такелажные элементы, светоотражающая маркировка |
СТО «Молния» предлагает следующие виды ремонтных работ:
- Гарантийный ремонт
- Негарантийный ремонт
- Регламентное техническое обслуживание
- Диагностика любой степени сложности, включая компьютерную диагностику электронных систем
- Установка дополнительного оборудования

